Hallo Leute..als ich gestern mal wieder bei BOC war..dachte ich mir ich setzt mich einfach mal auf so ein 29ger um selber zumindest mal im Laden selber zu testen..wie sich sowas an anfühlt.

Ich muß sagen..ich war schon sehr überrascht wie handlich so ein 29ger mit einer ausgewogenen Geometrie ist. Sehr interessant fand ich die Beschleunigung beim vollen rein treten im Vergleich zu einem 26ger.

Wenn ich mir dann anschaue..dass renommierte Hersteller wie Spezialized...Nicolai..Cube usw. inzwischen auch 29 Enduros verkaufen..kann ich mir schon vorstellen das für große Leute *ab 175cm* ein 29ger eine gute Alternative ist.

Habt ihr schon persönliche Erfahrungen mit 29gern gemacht und oder wie ist eure Meinung überhaupt zu dem Thema???

 

HI, also ich saß auf einem Spec. Enduro Evo 29er. Mal abgesehen das die Rahmen nur bis größe M gebaut werden und somit für Leute ab 1.90m eigentlich zu klein sind fand ich das Evo recht schwergängig im Händling. Der Antrieb war super aber in engeren Kurven und/oder Spitzkehren war das Bike schon sehr Steif und man musste sehr viel Kraft aufwenden um das Hinterrad zu versetzen.
Ein 29er käme für mich im momment nur als Tourenrad in betracht für einen netten Trail zu rocken bleibe ich lieber beim 26er :thumpup:

 

Na das ist mal eine Aussage. Ich denke auch der Einsatzbereich der 29ger teilweise erst mal beschränkt sein wird. Glaubt man allerdings den Testberichten z.B. Klick scheint ein Teil der Zukunft schon den 29gern zu gehören.

Eins versteh ich allerdings nicht ganz. Es gibt das Spezialized Enduro 29ger doch auch in L und XL??? Warum passt das mit 190cm nicht???

 

Laut meines Spec.Händlers nicht in Europa?! Sowie auch einige Lackierungen nur in USA zu haben sind :<

 

Wer sagt das gerade diese Bikes einen Sinn machen?! Ich fand das Speci. einfach viel zu Steif und vor allem Massig, wie gesagt für einen Tourer gerne aber auf dem Trail haben die Dinger m.M. nichts zu suchen.

 

Ja stimmt wurde mir auch gerade von Spec. bestätigt. Gibt aber wohl wie schon erwähnt andere Lackierungen.

 

Bin hier auf einen sehr spannenden Test zwischen 26-27,5-29 Zoll Bikes gestossen. Leider nur in Englisch...

Opinion: 26 vs 27.5 vs 29-inch Wheels

 

Ich hatte nun vor Kurzem die Gelegenheit mal kurz alle drei Laufradgrößen zu testen. Es war nur ein kurzes "Anrollen", aber doch ausreichend für einen ersten Eindruck.
Insgesamt kann man sagen, dass das Fahrgefühl sich nach wie vor aus der Gesamtgeometrie des Bikes ergibt und nicht allein aus der Radgröße.
Das 29er präsentierte vom Start genau das, was man in den Bike Bravos so liest: Die großen Räder haben das potential panzergleich Unebenheiten wegzubügeln. Dafür wirken, bzw wirkte das Rad ,auf dem ich saß, wenig wendig. Es mag Menschen, die dieses Fahrgefühl mögen. Für's Tourenhardtail mag das eine Option sein. Mir hat es nicht gefallen.
Bergauf das antrittsstärkste Rad war ein 650b. Das lag dann aber nicht am Radumfang sondern an der Geometrie, die eine sehr gute Kraftübertragung ermöglicht.
Wendig, agil und am angenehmsten zu fahren war das klassische 26er.

Trotzdem werden wohl nach derzeitiger Marktlage die 26er langsam verschwinden. Und das nicht, weil die Laufradgröße echte Schwächen oder gar Nachteile hat, sondern weil die "Industrie" mehr verkaufen will und somit die neuen Größen pusht und die alten auslaufen lässt.

Hierzu ein Zitat von Markus Hachmeyer, Schwalbe Produkt Manager, zu finden in der BIKE 08/13:
"Wir als Leiferant für den OEM- und Ersatzmarktbereich, werden wohl noch einige Jahre 26''-Bereifung anbieten. Was jedoch Neuentwicklungen insbesondere unserer Highend-Evolution-Modelle angeht, so werden diese Reifen in der Zukunft aller Vorraussicht nach den Marktentwicklungen entsprechend nur noch in 27,5'' und 29'' erhältlich sein."