Hast Du die Reifen eigentlich mit einer normalen Standpumpe aufgepumpt bekommen oder musstest du einen Compressor verwenden? Hab noch keine Erfahrungen damit sammeln dürfen, da meine Ventile noch nicht eingetroffen sind und ich somit noch nicht zum basteln gekommen bin.

 

Na schon einmal gut zu wissen das es mit ner normalen Standpumpe auch geht. Naja, zur Not hätte ich mal wieder rüber zur Arbeit Stiefeln müssen und die Druckluftleitung strapazieren müssen.
Hat schon jemand den Testbericht der neuen Bonträger Flash Charger TLR Standpumpe gelesen gehabt? Wäre ja auch mal eine praktisches Geschenk Idee zum Geburtstag oder Weihnachten.

 

Nur das die Dinger ja auch meistens nicht gerade leise sind und um nur mal ab und zu nen Tubless Reifen aufzupumpen gleich nen kompressor zuzulegen. Na ich weiß nicht. Vom Preisleistungs Verhältnis her ist der Kompressor sicherlich die bessere Wahl.

 

Bei mir halten die Reifen auch deutlich länger als ein Jahr. Auf meinem Red Bull sind die schon seit 3 Jahren drauf und haben noch immer Profil. Allerdings werden sie bei meinen Hausrunden auch nicht sonderlich gefordert.
Sollten morgen die Ventile bei mir ankommen, werde ich mal an den Umbau gehen und gucken ob ich das mit meiner Standpumpe geregelt bekomme.

 

Soderle, hab das Vorderrad mal umgerüstet auf Tubeless. Hab das ganze mit meiner Normalen Standpumpe aufgepumpt bekommen, Der Mantel ist sogar ohne Seifenlauge ins Felgenflanke gesprungen. Beim ersten aufpumpen (ohne Milch) ist mir aufgefallen, das es irgendwo raus zischt. Also mal fix etwas Seifenlauge gemacht und den Reifen ordentlich eingeseift. Siehe da, es bildet sich nicht an den Felgenränder die Luftblasen, sondern an den Speichennippel. Hmm, normal sollte doch dass das Klebeband verhindern oder? Ich habe für meine ZTR Flow Ex ein 25mm breites Tesa Band (was baugleich sein soll wie das Originale Stan's No Tubes) verwendet und eine Lage Stramm aufgezogen, weitgehend blasenfrei aufgeklebt und auch am Ventil ca. 5cm überlappend aufgeklebt. Hab dann ca. 90ml Milch eingefüllt und auch nach div. Anleitungen geschüttelt usw. Verteilt. Nach kurzer Zeit kamen auch keine blasen mehr aus den Speichennippel. Denke mal das er jetzt dicht ist. Warte mal bis morgen früh ab, wie viel Druck er noch hat.
Die Frage die sich jetzt mir aber stellt. Hab ich beim verkleben was falsch gemacht? Wieso ist bei den Speichennippel die Luft ausgetreten? Sollte ich die Felge lieber noch einmal verkleben oder bleibt die Felge jetzt dicht, wo sich die Milch verteilt hat?

 

Ich glaube da hast du was falsch gelesen gehabt. Am Ventil ist bei mir alles dicht. Hab die Mutter mit den Finger kräftig angezogen. War beim ersten mal sofort an der Stelle gewesen..

@malben: Ja, das Tesa Band was ich habe ist glänzend und glatt auf der Oberseite. Sieht aus wie du es schon beschrieben hast, wie so eine Art Kunstoffband was selbstklebend ist. Falls der Reifen morgen platt sein sollte, werde ich wohl noch einmal ne Lage auftragen.

 

Jo, hab den Reifen über Nacht mit ca. 3 Bar stehen lassen und morgens war er noch prall gefüllt mit 3 Bar. Hab gestern mal den Druck auf 1,8 Bar gesenkt und muss heute mal nachschauen.

 

Komisch, kann meinen. Eigenen Beitrag Mobil nicht editieren.

Hab vergessen das gerade zu schreiben. Musste die Felge nicht noch einmal verkleben. Blieb dicht.

 

Hi @all!
Hab gestern dann mal mein Hinterrad auch umgerüstet. Mensch, war das ein sch... die Klebereste vom Felgenband zu entfernen. 2 Stunden rumputzen mit der chemischen Keule.
Irgendwann durfte ich dann endlich mal mit dem neuen verkleben anfangen. Hab diesmal auch nur einmal angeklebt. Druck drauf und siehe da, so gut wie Dicht. Nur in der Lauffläche war wohl ein Loch drin und pustete mich stark an.
Ventil raus, Dichtmilch rein, Luft drauf und ordentlich schütteln, springen usw. Reifen Dicht! Klasse, das Zeug wirkt. Hab den Reifen dann noch mehrfach gewendet und über Nacht mit ca. 3 Bar stehen lassen. Heute Morgen war er noch prall. Heute NachMittag mal nachmessen und dann den Druck auf 1,9 Bar senken und nochmal über Nacht stehen lassen.

 

Och, so schlimm ist es noch nicht. Werde die erste Zeit eh noch zwei Ersatzschläuche mitführen und später denke ich auch noch.