Abonniere jetzt unsere Social-Sites und verpasse keine News mehr!

Mit dem 2FO hat sich Specialized zum Ziel gesetzt, einen Schuh zu konzipieren, der perfekten Grip auf dem Pedal verspricht, aber auch leicht und bequem ist und dennoch ordentlich Schutz bietet. Angesprochen fühlen dürfen sich alle von Downhill bis All Mountain. Also genau der richtige Schuh für uns.

Produktvorstellung

Um einen optimalen Kontakt zwischen Fuß und Pedal zu erzeugen, nutzte Specialized das hauseigene Know-how ihrer Reifenabteilung. Herausgekommen ist dabei die sogenannte SlipNot Gummimischung. Neben dem Material der Sohle soll auch das Profil verantwortlich für den hohen Halt sein. Im vorderen Bereich der Sohle, sprich im Kontaktbereich zum Pedal, ist das Profil eng angeordnet, damit den Pins etwa 4 mm Material zur Verfügung stehen, um sich in das Gummi zu krallen. Auf Höhe der Ferse und der Zehen ist das sechseckige Profil offener gehalten und zudem leicht schräg angeordnet, somit soll sich die Traktion für Schiebe- und Tragepassagen verbessern. Für eine angenehme Dämpfung beim Laufen sorgt die EVA-Zwischensohle, welche zum Schutz oberflächenversiegelt wurde.


SlipNot-Sohle

Außerdem soll der Schuh bei nassen Bedingungen so wenig Wasser wie möglich aufnehmen und gut belüftet sein. Das Außenmaterial des Schafts ist ein Mix aus einem speziellen, netzartigen Stoff, wie er auch bei Trägern von Rucksäcken genutzt wird und einem gummierten Kunststoff. Diese Kombination soll gewährleisten, dass der Schuh sich nicht mit Wasser vollsaugt, aber dennoch genügend Dämpfung erzeugt. Außerdem verspricht Specialized, dass der Schuh sehr reißfest ist. Zum Schutz der Zehen wurde der Vorderfußbereich mit einer harten Kunststoffschale verstärkt und damit der 2FO gut belüftet ist, wurde das Obermaterial sehr grobmaschig gehalten.

Weiterlesen...

Die Jungs rund um die Firma Last Bikes haben ihr Enduro grundlegend überarbeitet und dem guten Stück auch direkt einen neuen Namen verpasst, um die Änderungen zu unterstreichen. Was es mit dem neuen Last Coal auf sich hat, könnt Ihr der folgenden Pressemeldung entnehmen.


LAST COAL – FIRST LOOK

Die Entwicklungszeit war lang und intensiv, denn das neue Bike sollte schneller, leichter und ergonomischer sein. Die Entwicklung ist nun abgeschlossen, das Bike auf einen neuen Namen getauft und die Produktion läuft an. Genau der richtige Moment um euch das Bike erstmals vorzustellen:

Ausgelegt ist das COAL für 650b Laufräder und verfügt über 160 mm Federweg. Wichtig war uns eine verspielte Geometrie zu behalten, wofür ein kurzer Hinterbau notwendig ist. Realisieren konnten wir die gleiche Kettenstrebenlänge wie beim HERB 160 und zwar 428 mm. Für eine kontrolliertes Lenk- und Kurvenverhalten sorgt der 65° Lenkwinkel.


Die 216mm Einbaulänge für den Dämpfer wurden beibehalten


Das neue Rad ist in vier Rahmengrößen von S bis XL verfügbar. Bei allen Rahmengrößen wurden die Sitzrohre verkürzt (390/400/450/510) und die Überstandshöhen durch das geschwungene Oberrohr deutlich verringert. Die Oberrohrlängen sind moderat angewachsen (Reach 405/430/450/475), gleichzeitig wurde der Sitzwinkel auf 75° erhöht.

Das Bike bietet ausreichend Platz um auch große Dämpfer wie den Cane Creek Double Barrel Air CS oder einen Rock Shox Vivid Air aufzunehmen. Mit 216 mm wurde die solide Dämpfereinbaulänge beibehalten. Das vordere Rahmendreieck bietet Platz für einen Flaschenhalter.

Variabel zeigt sich der Hinterbau: hier sind sowohl Standard 142 mm Steckachs-Naben als auch die breiteren 148 mm Boost Naben verwendbar. Gleiches gilt für die Kurbeln/Kettenline: sowohl Boost-kompatible, als auch normale Kurbeln sind montierbar. Das BSA-Tretlagergehäuse verfügt über eine integrierte ISCG05-Kettenführungsaufnahme.


Das Cockpit mit Kore Komponenten


Der neue Rahmen wiegt 2,89 kg in Größe M und ist somit um mehr als 750 g leichter als das Vorgängermodell. Das COAL wird als Rahmenkit und in 3 verschiedenen Komplettbike-Varianten ab 12,5 kg angeboten. Verfügbar wird das Bike im Februar 16, die Vorbestellung ist ab dem 1. November möglich. Zu diesem Zeitpunkt sind alle Informationen zu den technischen Details und zur Ausstattung der Komplettbikes online.



Weiterlesen...

Alle Jahre wieder EOFT! Mit dabei bei der European Outdoor Film Tour in diesem Jahr ist unter anderem eine Kurz-Version des MTB-Films unReal. Startschuss für die EOFT 2015 ist am 9. Oktober in Amsterdam, ab dem 16. Oktober geht es dann auch in Deutschland los. Bei MountainBIKE gibt es 2x2 Tickets zu gewinnen!

Weiterlesen...

Sie waren das ganze Jahr mit dem Bike unterwegs? Und haben von Ihren Touren traumhaft schöne Bilder mitgebracht? Super! Genau diese Motive suchen wir. Laden Sie uns hier Ihr schönstes Motiv hoch und gewinnen Sie einen der brandneuen Schlammpe-Fender von Riesel im MountainBIKE-Design.

Weiterlesen...

Eine riesige Rückrufaktion läuft gerade in den USA. Mehrere Hersteller rufen ihre Bikes mit Schnellspannern zurück, weil sich diese in geöffnetem Zustand in den Bremsscheiben verfangen können. MountainBIKE zeigt, wie Sie überprüfen, ob ähnliches auch bei Ihrem Bike passieren kann.

Weiterlesen...

Sie kennen sich aus mit Facebook? Schneiden gelegentlich Videos und sind Fan der MTB-Freeride-Szene? Dann bewerben Sie sich schnell bei YT und fliegen vom 12. bis 18. Oktiber 2015 nach Utah, USA, um live von der Red Bull Rampage zu berichten.

Weiterlesen...

Leider ist es schon wieder vorbei, das MountainBIKE Testival 2015 in Brixen. Wir blicken mit einem großen Lächeln und vielen schönen Erinnerungen auf das Event zurück und zeigen hier die Highlights.

Weiterlesen...

Die Zwillingsschwestern Anita und Carolin Gehrig fahren beide für das Ibis Cycles Enduro Race Team. Auf den ersten Blick sehen die Ibis Mojos der Schwestern identisch aus, wenn man jedoch genauer hinsieht, fallen die feinen Unterschiede auf. Wir hatten die Gelegenheit die Bikes in Ruhe zu vergleichen, bevor sich Anita und Carolin ins letzte Rennen der Saison 2015 stürzten.


Anita, Carolin und Tom von Ibis am Strand von Finale – Beide fahren das Ibis Mojo HD3 in Größe L.


Anitas…


Carolins…

Weiterlesen...